الرئيسية
اعترف بطل العالم الفرنسي سيباستيان لوب أنه يفكر جدياً بالتحول إلى سباقات سيارات فورمولا واحد عام 2010، في حال تلقى عرضاً بهذا الخصوص.
وكان لوب الذي يرتبط بعقد مع سيتروين الفرنسي للسنة المقبلة في بطولة العالم للراليات، قد قدم أداء جيداً في التجارب التي خاضها على حلبة مونتميلو الإسبانية على متن سيارة فريق "ريد بول رايسينغ" (أتم 82 لفة) الشهر الماضي، مسجلاً أسرع لفة له بزمن بلغ قدره 1.22.503دقيقة، ليحل في المركز الثامن على لائحة الترتيب العام.
وكانت التجربة المذكورة الثانية للوب (34 عاماً) على متن إحدى سيارات فورمولا واحد، إذ سبق أن قاد سيارة رينو العام الماضي على حلبة "بول ريكار"، وهو قال في حديث إلى صحيفة "ليبيراسيون" الفرنسية: "يعتقد مدراء الفرق أنني في سن متقدمة، لكنني لست كذلك ذهنياً، والعمر لا يشكل عائقاً بالنسبة لي".
وأضاف: "بفضل برنامج تجارب منتظم في 2009، سأكون واقفاً على حلبات فورمولا واحد عام 2010".
وانتقد بطل العالم خمس مرات (رقم قياسي) المستقبل المبهم لبطولة العالم للراليات، ابتداء من روزنامة 2009 ومروراً بالتعديلات على السيارات والقوانين.
وسبق أن هدد لوب بترك الراليات في حال تم اعتماد السيارات بخصائص "سوبر 2000" بدلاً من "دبليو ار سي" المعتمدة حالياً.
وكان لوب الذي يرتبط بعقد مع سيتروين الفرنسي للسنة المقبلة في بطولة العالم للراليات، قد قدم أداء جيداً في التجارب التي خاضها على حلبة مونتميلو الإسبانية على متن سيارة فريق "ريد بول رايسينغ" (أتم 82 لفة) الشهر الماضي، مسجلاً أسرع لفة له بزمن بلغ قدره 1.22.503دقيقة، ليحل في المركز الثامن على لائحة الترتيب العام.
وكانت التجربة المذكورة الثانية للوب (34 عاماً) على متن إحدى سيارات فورمولا واحد، إذ سبق أن قاد سيارة رينو العام الماضي على حلبة "بول ريكار"، وهو قال في حديث إلى صحيفة "ليبيراسيون" الفرنسية: "يعتقد مدراء الفرق أنني في سن متقدمة، لكنني لست كذلك ذهنياً، والعمر لا يشكل عائقاً بالنسبة لي".
وأضاف: "بفضل برنامج تجارب منتظم في 2009، سأكون واقفاً على حلبات فورمولا واحد عام 2010".
وانتقد بطل العالم خمس مرات (رقم قياسي) المستقبل المبهم لبطولة العالم للراليات، ابتداء من روزنامة 2009 ومروراً بالتعديلات على السيارات والقوانين.
وسبق أن هدد لوب بترك الراليات في حال تم اعتماد السيارات بخصائص "سوبر 2000" بدلاً من "دبليو ار سي" المعتمدة حالياً.
