الرئيسية
أصدر وزير الاقتصاد والتجارة محمد نضال الشعار قرارا حدد الحد الأقصى لتعرفات أجور نقل الأشخاص بالسيارات الكبيرة العادية ( الباصات – الميكرو باصات ) بين مختلف مراكز المحافظات.
وقال معاون مدير التجارة الداخلية بدمشق زياد هزاع لسيريانيوز إن" وزارة التجارة والاقتصاد أصدرت يوم الأربعاء القرار رقم 1547 حددت بموجبه تعرفة نقل المواطنين بين المحافظات وبين مناطق المحافظات ومدنها الأساسية، وذلك استناداً للقرار القاضي بتخفيض سعر ليتر المازوت بمقدار 5 ليرات سورية، ويبقى أن تصدر المكاتب التنفيذية في المحافظات تسعيرة أجور النقل ضمن المحافظة بما يعكس أثر القرار على حياة المواطنين".
وكانت رئاسة مجلس الوزراء أصدرت ، يوم الثلاثاء، قرارا بتخفيض سعر ليتر مادة المازوت من (20 ليرة سورية) إلى (15 ليرة سورية)، وذلك بعد قيامها بتخفيض سعره في العام 2009 من (25 ليرة) إلى (20 ليرة).
ونص القرار بحسب مادته الأولى على تخفيض تعرفة النقل بين الأشخاص ليصبح على الشكل التالي من دمشق إلى حلب وبالعكس ( باص : 85 ل. س– ميكروباص : 108ل . س ) ومن دمشق إلى اللاذقية وبالعكس ( 75 ل. س باص– ميكرو باص 100 ل. س ) و من دمشق إلى ادلب وبالعكس ( 75 ل. س باص - ميكرو باص 97 ) و من دمشق إلى طرطوس ( 55 ل .س باص – 75 ل. س ميكرو باص ) ومن دمشق إلى حماة وبالعكس ( 47 ل. س باص – 60 ل. س ميكرو باص ) ومن دمشق إلى حمص وبالعكس ( 35 ل. س باص – 50 ل. س ميكرو باص ) ومن دمشق إلى دير الزور وبالعكس (103 ل. س باص – 137 ل. س ميكرو باص ) و من دمشق إلى الرقة وبالعكس (120 ل.س باص – 165 ل. س ميكرو باص ) ومن دمشق إلى الحسكة وبالعكس ( 145 ل.س باص – 190 ميكرو باص) .
ومن دمشق إلى درعا وبالعكس ( 20 ل. س باص – 30 ل. س ميكرو ) ومن دمشق إلى السويداء وبالعكس 20 ل. س باص – 30 ل. س ميكرو باص ) ومن دمشق إلى القنيطرة وبالعكس 13 ل. س باص – 18 ل. س ميكروباص )و من دمشق إلى درعا وبالعكس عن طريق الاوتوستراد 23 ل. باص – 33 ل. س ميكرو )و دمشق رأس البسيط وبالعكس 90 ل. س باص – 115 ل. س ميكرو باص ).
من حلب إلى اللاذقية وبالعكس (42 ل. س باص – 55 ل. س ميكرو باص) ومن حلب إلى رأس البسيط وبالعكس (55 ل. س باص – 70 ل. س ميكرو باص) و من حلب إلى طرطوس وبالعكس (60 ل. س باص – 80 ل. س ميكرو باص) ومن حلب إلى حماة وبالعكس (33 ل. س باص – 40 ل. س ميكرو باص) ومن حلب إلى حمص وبالعكس (42 ل. س باص – 55 ل. ميكرو باص) ومن حلب إلى ادلب وبالعكس (15 ل. س باص – 18 ل. س ميكروباص) ومن حلب إلى الرقة وبالعكس (42 ل. س باص – 55 ل. س ميكرو باص) ومن حلب إلى دير الزور وبالعكس (70 ل. س باص – 95 ل. س ميكرو باص) ومن حلب إلى الحسكة وبالعكس (77 ل. س باص – 105 ل, س ميكرو باص) .
من حمص والى حماة وبالعكس (10 ل. س باص – 15 ل. س ميكروباص) ومن حمص إلى طرطوس وبالعكس (20 ل. س باص – 30 ل. س ميكرو باص) ومن حمص والى ادلب وبالعكس (37 ل. س باص – 50 ل. س ميكرو) ومن حمص والى اللاذقية وبالعكس (40 ل. س باص – 55 ل. س ميكرو) ومن حمص إلى رأس البسيط 55( ل. س باص – 70 ل. س ميكروباص) ومن حمص والى الرقة وبالعكس (90 ل. س باص – 115 ل. س ميكرو باص) و من حمص إلى دير الزور وبالعكس (77 ل. س باص – 105 ل س ميكرو باص) .
من حماة والى الرقة وبالعكس (75 ل. س باص – 100 ل. س ميكروباص) ومن حماة والى طرطوس وبالعكس( 28 ل. س باص – 35 ل. ميكرو) ومن حماة إلى ادلب وبالعكس (20 ل. س باص – 30 ل. س ميكرو باص) ومن اللاذقية إلى طرطوس وبالعكس (18 ل.س باص – 28 ل. ميكرو باص) و من دير الزور والى الحسكة وبالعكس (40 ل. س باص – 50 ل. س ميكرو باص) و من دير الزور والى الرقة وبالعكس 30( ل. س باص – 40 ل. س ميكرو باص) ومن درعا إلى السويداء وبالعكس (15 ل. س باص – 18 ل. ميكروباص).
كما نص القرار في مادته الثانية على أنه يتوجب على أصحاب مكاتب السفر الالتزام بنظام الدور على أساس الحجز المسبق بموجب بطاقات سفر خاصة يحدد فيها الأجرة وساعة الانطلاق ومكان الجلوس، إضافة إلى تكليف أصحاب مكاتب السفر ذات العلاقة وأصحاب السيارات بالإعلان عن الأجور بشكل واضح وفي مكان يسمح بقراءتها في مكاتبهم وضمن سياراتهم وفق أحكام القرار رقم ( 1864 تاريخ 10/12/1988 ).
ونص القرار بمعاقبة مخالفوه بالعقوبات المنصوص عليها بالقانون رقم 123 لعام 1960 وتعديلاته ، كما يعتبر نافذا اعتبار من تاريخ 25 /5/2011 ، إضافة لممارسة المكاتب التنفيذية بالمحافظات صلاحية تحديد أجور نقل الركاب بالسيارات والميكرو باصات الحديثة ضمن الحدود الإدارية للمحافظة أو بين المناطق وعلى خطوط السير الأخرى حسب الحال على أن يراعى حالة الطرق المعبدة بالإضافة إلى طول المسافة أو قصرها حيث يراعى زيادة الأجرة للمسافات القصيرة علاوة على مراعاة تواتر الحركة وللسيارات العاملة على هذه الخطوط.
يذكر أن الفترة الأخيرة شهدت إصدار العديد من القرارات والمراسيم التي تضمنت عددا من التغييرات، التي تصب في خانة القرارات، التي صدرت على القيادة القطرية والخطة التي أعلن عنها الرئيس بشار الأسد في خطابه الأخير مؤخرا في استئناف وتفعيل عملية الإصلاح في سورية.
نقل عن سيريانيوز
وقال معاون مدير التجارة الداخلية بدمشق زياد هزاع لسيريانيوز إن" وزارة التجارة والاقتصاد أصدرت يوم الأربعاء القرار رقم 1547 حددت بموجبه تعرفة نقل المواطنين بين المحافظات وبين مناطق المحافظات ومدنها الأساسية، وذلك استناداً للقرار القاضي بتخفيض سعر ليتر المازوت بمقدار 5 ليرات سورية، ويبقى أن تصدر المكاتب التنفيذية في المحافظات تسعيرة أجور النقل ضمن المحافظة بما يعكس أثر القرار على حياة المواطنين".
وكانت رئاسة مجلس الوزراء أصدرت ، يوم الثلاثاء، قرارا بتخفيض سعر ليتر مادة المازوت من (20 ليرة سورية) إلى (15 ليرة سورية)، وذلك بعد قيامها بتخفيض سعره في العام 2009 من (25 ليرة) إلى (20 ليرة).
ونص القرار بحسب مادته الأولى على تخفيض تعرفة النقل بين الأشخاص ليصبح على الشكل التالي من دمشق إلى حلب وبالعكس ( باص : 85 ل. س– ميكروباص : 108ل . س ) ومن دمشق إلى اللاذقية وبالعكس ( 75 ل. س باص– ميكرو باص 100 ل. س ) و من دمشق إلى ادلب وبالعكس ( 75 ل. س باص - ميكرو باص 97 ) و من دمشق إلى طرطوس ( 55 ل .س باص – 75 ل. س ميكرو باص ) ومن دمشق إلى حماة وبالعكس ( 47 ل. س باص – 60 ل. س ميكرو باص ) ومن دمشق إلى حمص وبالعكس ( 35 ل. س باص – 50 ل. س ميكرو باص ) ومن دمشق إلى دير الزور وبالعكس (103 ل. س باص – 137 ل. س ميكرو باص ) و من دمشق إلى الرقة وبالعكس (120 ل.س باص – 165 ل. س ميكرو باص ) ومن دمشق إلى الحسكة وبالعكس ( 145 ل.س باص – 190 ميكرو باص) .
ومن دمشق إلى درعا وبالعكس ( 20 ل. س باص – 30 ل. س ميكرو ) ومن دمشق إلى السويداء وبالعكس 20 ل. س باص – 30 ل. س ميكرو باص ) ومن دمشق إلى القنيطرة وبالعكس 13 ل. س باص – 18 ل. س ميكروباص )و من دمشق إلى درعا وبالعكس عن طريق الاوتوستراد 23 ل. باص – 33 ل. س ميكرو )و دمشق رأس البسيط وبالعكس 90 ل. س باص – 115 ل. س ميكرو باص ).
من حلب إلى اللاذقية وبالعكس (42 ل. س باص – 55 ل. س ميكرو باص) ومن حلب إلى رأس البسيط وبالعكس (55 ل. س باص – 70 ل. س ميكرو باص) و من حلب إلى طرطوس وبالعكس (60 ل. س باص – 80 ل. س ميكرو باص) ومن حلب إلى حماة وبالعكس (33 ل. س باص – 40 ل. س ميكرو باص) ومن حلب إلى حمص وبالعكس (42 ل. س باص – 55 ل. ميكرو باص) ومن حلب إلى ادلب وبالعكس (15 ل. س باص – 18 ل. س ميكروباص) ومن حلب إلى الرقة وبالعكس (42 ل. س باص – 55 ل. س ميكرو باص) ومن حلب إلى دير الزور وبالعكس (70 ل. س باص – 95 ل. س ميكرو باص) ومن حلب إلى الحسكة وبالعكس (77 ل. س باص – 105 ل, س ميكرو باص) .
من حمص والى حماة وبالعكس (10 ل. س باص – 15 ل. س ميكروباص) ومن حمص إلى طرطوس وبالعكس (20 ل. س باص – 30 ل. س ميكرو باص) ومن حمص والى ادلب وبالعكس (37 ل. س باص – 50 ل. س ميكرو) ومن حمص والى اللاذقية وبالعكس (40 ل. س باص – 55 ل. س ميكرو) ومن حمص إلى رأس البسيط 55( ل. س باص – 70 ل. س ميكروباص) ومن حمص والى الرقة وبالعكس (90 ل. س باص – 115 ل. س ميكرو باص) و من حمص إلى دير الزور وبالعكس (77 ل. س باص – 105 ل س ميكرو باص) .
من حماة والى الرقة وبالعكس (75 ل. س باص – 100 ل. س ميكروباص) ومن حماة والى طرطوس وبالعكس( 28 ل. س باص – 35 ل. ميكرو) ومن حماة إلى ادلب وبالعكس (20 ل. س باص – 30 ل. س ميكرو باص) ومن اللاذقية إلى طرطوس وبالعكس (18 ل.س باص – 28 ل. ميكرو باص) و من دير الزور والى الحسكة وبالعكس (40 ل. س باص – 50 ل. س ميكرو باص) و من دير الزور والى الرقة وبالعكس 30( ل. س باص – 40 ل. س ميكرو باص) ومن درعا إلى السويداء وبالعكس (15 ل. س باص – 18 ل. ميكروباص).
كما نص القرار في مادته الثانية على أنه يتوجب على أصحاب مكاتب السفر الالتزام بنظام الدور على أساس الحجز المسبق بموجب بطاقات سفر خاصة يحدد فيها الأجرة وساعة الانطلاق ومكان الجلوس، إضافة إلى تكليف أصحاب مكاتب السفر ذات العلاقة وأصحاب السيارات بالإعلان عن الأجور بشكل واضح وفي مكان يسمح بقراءتها في مكاتبهم وضمن سياراتهم وفق أحكام القرار رقم ( 1864 تاريخ 10/12/1988 ).
ونص القرار بمعاقبة مخالفوه بالعقوبات المنصوص عليها بالقانون رقم 123 لعام 1960 وتعديلاته ، كما يعتبر نافذا اعتبار من تاريخ 25 /5/2011 ، إضافة لممارسة المكاتب التنفيذية بالمحافظات صلاحية تحديد أجور نقل الركاب بالسيارات والميكرو باصات الحديثة ضمن الحدود الإدارية للمحافظة أو بين المناطق وعلى خطوط السير الأخرى حسب الحال على أن يراعى حالة الطرق المعبدة بالإضافة إلى طول المسافة أو قصرها حيث يراعى زيادة الأجرة للمسافات القصيرة علاوة على مراعاة تواتر الحركة وللسيارات العاملة على هذه الخطوط.
يذكر أن الفترة الأخيرة شهدت إصدار العديد من القرارات والمراسيم التي تضمنت عددا من التغييرات، التي تصب في خانة القرارات، التي صدرت على القيادة القطرية والخطة التي أعلن عنها الرئيس بشار الأسد في خطابه الأخير مؤخرا في استئناف وتفعيل عملية الإصلاح في سورية.
نقل عن سيريانيوز
