الرئيسية
تعتبر رياضة الفورمولا 1 من أكثر الرياضات التي تهتم بأدق التفاصيل فأي
خلل مهما كان صغيرا قد يكلف سباقا بأكمله و تعتبر وقفات الصيانة من أحد أهم
العوامل المؤثرة على مجريات السباق فدقة وسرعة المهندسبن في تبديل
الإطارات و تعبئة الوقود قد تساعد السائق على الصعود الى منصة التتويج أو
تدمر يومه.
رصدنا لكم أغرب 5 لحظات داخل خط الحظائر (أماكن التوقف للصيانة) في السنوات العشر الأخيرة...
5- في سباق الصين من الموسم الماضي ارتكب جنسن باتون خطأ جسيما بدخوله الى
منطقة صيانة فريق ريد بول و كاد أن يتوقف توقفا كاملا لينتبه على خطأه
لاحقا و يتابع إلى منطقة فريقه المكلارين
4. في سباق النمسا عام 2003 و
داخل منطقة صيانة الفيراري اشتعلت سيارة مايكل شوماخر أثناء تزودها
بالوقود و لكن سرعة بديهة عمال الصيانة أنقذت شوماخر و سباقه حيث أنهى
مايكل السباق بالمركز الأول
3- في سباق كندا عام 2008 دخلت سيارة
الامان مبكرا الى الحلبة مجبرة لويس هاميلتون المتصدر لدخول خط الحظائر
وراء منافسه كيمي رايكونن وللدهشة لم يلحظ لويس الضوء الأحمر لمخرج الحظائر
ولا سيارة الفيراري الخاصة بكيمي المتوقفة عند نهاية الخط ليصطدم بها لويس
هاميلتون و ليخرج الاثنين من السباق خاليي الوفاض,
2. في سباق ماليزيا
عام 2009 دخل فيليبي ماسا سائق الفيراري الى منطقة الصيانة بعد حادثة
نيلسون بيكيه الشهيرة "المفبركة" فحصل خلل في الجهاز الضوئي الذي يعطي
الأوامر للسائق بالتحرك بعد انتهاء وقفة الصيانة حيث قام الجهاز باعطاء
الإشارة لماسا بالتحرك و انبوب الوقود لم يزل متصلا بالسيارة ليجر ماسا
الانبوب وراءه على طول خط الحظائر و يتوقف في اخر الخط منتظرا مهندسيه
ليهرعوا و يفصلو الأنبوب عن السيارة و للأسف تراجع ماسا للمركز الأخير بعد
أن كان من المرشحين للفوز بالسباق
1- أيضا في موسم 2009 و ضمن سباق
البرازيل حصل تقريبا نفس السيناريو الذي حدث مع ماسا في سباق ماليزيا و لكن
هذه المرة مع السائق هايكي كوفالينين و لزيادة الطين بلة كان سائق
الفيراري كيمي رايكونين وراء كوفالاينين تماما و أدى تناثر رذاذ الوقود على
سيارة كيمي الى اشتعالها بشكل مؤقت.
