الرئيسية
رفض منظمو سباق الجائزة الكبرى الأسترالي اليوم الخميس الاحتجاجات التي تقدمت بها العديد من أندية بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 ضد فرق براون جي.بي وويليامز وتويوتا ، بشأن تقنيات سياراتهم ، قبل ثلاثة أيام من انطلاق السباق الافتتاحي لبطولة العالم في ملبورن.
وتقدمت فرق فيراري وبي.إم.دبليو-ساوبر ورينو وريد بول بشكاوى من الناشر الذي تستخدمه الفرق الثلاثة في سياراتها ، وهو جزء يحسن أداء ديناميكا الهواء بالسيارة ، وادعوا أن ذلك يمنح تلك الفرق أفضلية غير عادلة.
واثيرت تلك الاحتجاجات بعدما قال مراقبون في حلبة ملبورن إن السيارات مطابقة للمواصفات التي تنص عليها قوانين فورمولا-1 .
وتعتزم هذه الفرق حاليا الاستئناف ضد قرار الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) ، والذي على الأرجح لن ينظر دعوى الاستئناف حتى موعد ثاني سباقات الموسم (سباق جائزة ماليزيا الكبرى) في الخامس من نيسان/أبريل المقبل.
ولم يتضح بعد ما إذا كان ذلك سيجعل نتيجة أول سباقين مشروطة بنتيجة دعوى الاستئناف.
وقال متحدث باسم الاتحاد الدولي لسباقات فورمولا 1 (فيا) إن الاتحاد يأمل في الحصول على إفادة بهذا الشأن اليوم الخميس.
وقال ماريو تايسين مدير فريق بي.إم.دبليو "إننا نفسر القوانين بشكل مختلف ولا نرى الطرق الأخرى التي تسلكها الفرق الثلاثة.. وإذا جرى الإقرار بشرعية ذلك فإنه سيكون هناك مجال أكبر للتغيير".
وأضاف أن ذلك ربما يؤدي إلى جهود جديدة ومكلفة تبذلها الفرق لإعادة تصميم سياراتها وجعلها أكثر كفاءة من حيث ديناميكا الهواء.
وتقدمت فرق فيراري وبي.إم.دبليو-ساوبر ورينو وريد بول بشكاوى من الناشر الذي تستخدمه الفرق الثلاثة في سياراتها ، وهو جزء يحسن أداء ديناميكا الهواء بالسيارة ، وادعوا أن ذلك يمنح تلك الفرق أفضلية غير عادلة.
واثيرت تلك الاحتجاجات بعدما قال مراقبون في حلبة ملبورن إن السيارات مطابقة للمواصفات التي تنص عليها قوانين فورمولا-1 .
وتعتزم هذه الفرق حاليا الاستئناف ضد قرار الاتحاد الدولي لسباقات السيارات (فيا) ، والذي على الأرجح لن ينظر دعوى الاستئناف حتى موعد ثاني سباقات الموسم (سباق جائزة ماليزيا الكبرى) في الخامس من نيسان/أبريل المقبل.
ولم يتضح بعد ما إذا كان ذلك سيجعل نتيجة أول سباقين مشروطة بنتيجة دعوى الاستئناف.
وقال متحدث باسم الاتحاد الدولي لسباقات فورمولا 1 (فيا) إن الاتحاد يأمل في الحصول على إفادة بهذا الشأن اليوم الخميس.
وقال ماريو تايسين مدير فريق بي.إم.دبليو "إننا نفسر القوانين بشكل مختلف ولا نرى الطرق الأخرى التي تسلكها الفرق الثلاثة.. وإذا جرى الإقرار بشرعية ذلك فإنه سيكون هناك مجال أكبر للتغيير".
وأضاف أن ذلك ربما يؤدي إلى جهود جديدة ومكلفة تبذلها الفرق لإعادة تصميم سياراتها وجعلها أكثر كفاءة من حيث ديناميكا الهواء.
